Американец Крэйг Бридлав обзавелся собственной машиной уже в 12 лет. Это был старенький Ford, который он днем и ночью разбирал и собирал у себя во дворике за домом в Лос-Анджелесе.

Через два года он соорудил нечто подобное автомобилю, а в 16 лет начал гонять на нем на калифориийской дрегстерной трассе. Из его мастерской выходили все новые и новые скоростные машины. На них Бридлав ездил на самые престижные соревнования. Однажды на Бонневиле на переделанном Oldsmobile он выжал под 380 км/ч и с того дня заболел скоростью.

Для реализации своей мечты о рекордных заездах он приобрел реактивный мотор от бомбардировщика В-47. Семиметровая трехколесная машина Spirit of America выехала на соленое озеро Бонневиль в конце августа 1962 года.

Шведский суперкар Koenigsegg CCR отличился. В последний день февраля, меньше чем за сутки до открытия Женевского автосалона, на этом монстре был установлен новый рекорд скорости для серийно выпускаемых автомобилей. И его уже признала Книга рекордов Гиннесса. На 12,5-километровом кольце Nardo Prototipo в Италии стандартный Koenigsegg CCR со стандартными же оснащением и настройками (дополнительно были установлены каркас безопасности, система пожаротушения и устройства телеметрии) разогнался до скорости 388 (387,87) км/час, побив при этом неофициальный рекорд McLaren F1 (372 км/час), установленный на этой же трассе в 1993 г.

Создатели автомобиля довольны. А на пресс-конференции 2 марта в Женеве разъяснили, почему CCR не дотянул до ранее заявленной Koenigsegg скорости 395 км/час.

Lamborghini Murcielago остаётся красивым с любых ракурсов и с любым положением дверей.

Кто сможет сказать, что Lamborghini Murcielago недостаточно быстрый и мощный автомобиль? Конечно, есть и более безумные аппараты, но 6,5-литрового 640-сильного V12 под капотом итальянского «быка» хватает с лихвой.

Немецкие специалисты из тюнинг-ателье Hamann не стали копаться в движке Murcielago, оставив его девственно чистым, а взялись за улучшение аэродинамики автомобиля. В следствии чего на ярко-жёлтом Lambo появились передний и задний спойлеры Hamann вместо штатного оборудования.

Изменения крайне скромны: парочка спойлеров и огромные чёрные колёсные диски.

Эти спойлеры лучше прижимают автомобиль к дороге на скоростях под 300 км/ч.

Гонка на трассе Хунгароринг в Венгрии стала, пожалуй, самой захватывающей в этом сезоне. По ходу Гран-при преимущество переходило от одного пилота к другому, и до последних кругов было невозможно предсказать, кто окажется победителем. В результате, выиграл гонку пилот, от которого болельщики уже устали ждать побед - Дженсон Баттон.

Баттон пришел в Формулу в конце девяностых годов и сразу показал себя незаурядным гонщиком. Но все время казалось, что ему чего-то не хватает: опыта его команды, скорости машины или надежности техники. За семь сезонов Баттон участвовал в 115 Гран-при, 3 раза выигрывал квалификацию, 14 раз бывал на подиуме и, наконец, завоевывал третье место в кубке пилотов.

По информации «УНИАН», премьер-министр Украины заявила: «Если мы после победы на президентских выборах поставим нормальное руководство Нацбанка, закончим оздоровление банковской системы, то выдавать потребительские кредиты нужно не под 20% годовых и больше, а не больше 5% годовых для того, чтобы мы были конкурентами в мире и имели возможность реализовывать свои программы. Потребительское кредитование будет продолжено и продолжено с новой мощностью и даст возможность реализовывать автомобили украинского производства, в частности «АвтоЗАЗ», на внутреннем рынке Украины».

Кроме того, она акцентировала внимание на том, что внутренний рынок автомобилей должен быть защищен таким образом, чтобы отечественные автомобили были конкурентоспособными, и таможенная пошлина на импортные автомобили должна быть сопоставима с пошлинами в других странах. «Таможенная пошлина на импортные автомобили должна быть сопоставима с пошлинами, которые есть в других странах.

Сегодня Ford of Europe официально представляет на Болонском мотор-шоу в Италии полностью новый раллийный автомобиль Ford Focus RS World Rally Car 06.

Автомобиль предназначенный для мирового первенства по ралли, был продемонстрирован в боевом облачении, в котором он дебютирует на январском ралли “Монте-Карло”.

Автомобиль создан на базе дорожной версии Ford Focus ST с высокими динамическими характеристиками, которая выходит на рынки Европы этой осенью. Новый Focus RS WRC 06 был разработан и создан менее чем за 11 месяцев опытными инженерами-новаторами под руководством Кристиана Лорио, технического директора британской компании M-Sport, отвечающей за программу WRC “Голубого овала”.